قىزىل دېڭىز تىرانسپورتى: خۇسىيلار ئاگاھلاندۇرۇش بىلەن ھۇجۇم قىلدى

يەمەندىكى خۇتى قوزغىلاڭچىلىرى 2025-يىلى 11-ئاينىڭ 12-كۈنى ئىسرائىلىيەنى نىشان قىلغان دېڭىز ھەرىكىتىنىڭ توختىتىلغانلىقى ۋە ئىسرائىلىيە پورتىغا قامالنىڭ بىكار قىلىنغانلىقىنى رەسمىي ئېلان قىلدى ، بۇ يەر شارىدىكى مۇھىم سودا ئارتېرىيەسىنى قالايمىقانلاشتۇرۇۋەتكەن ئىككى - يىلغا يېقىن قىزىل دېڭىز تىرانسىپورت كرىزىسىنىڭ ۋاقىتلىق ئاخىرلاشقانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.

بۇ قارار خۇسىيلارنىڭ ئىلگىرىكى بېشارەتلىرىدىن كېيىن چىقىرىلدى. 10-ئاينىڭ 12-كۈنى ، بۇ گۇرۇپپىنىڭ سىياسىي ئىدارىسىنىڭ بىر ئەزاسى ئەگەر ئىسرائىلىيە غەززە ئۇرۇش توختىتىشقا ئەمەل قىلسا ، ئىسرائىلىيەنىڭ قىزىل دېڭىزدىكى - ئۇلانغان پاراخوتلىرىغا قارىتىلغان ھۇجۇمنى توختىتىدىغانلىقىنى بايان قىلدى. 11-ئاينىڭ 9-كۈنى ، خۇسىيلار ئۇرۇش توختىتىلسا ھۇجۇمنى ئەسلىگە كەلتۈرىدىغانلىقىنى ئاگاھلاندۇردى. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ گۇرۇپپا شەرتلىك پوزىتسىيەنى تەكىتلەپ مۇنداق دېدى: «بىز تەرەققىياتنى يېقىندىن كۆزىتىۋاتىمىز ۋە ئەگەر دۈشمەن غەززەگە قاراتقان تاجاۋۇزچىلىقىنى ئەسلىگە كەلتۈرسە ، بىز سىئونىستلار تەشكىلاتىنىڭ ئىچكى قىسمىدىكى ھەربىي ھەرىكىتىمىزگە قايتىمىز ، ھەمدە ئىسرائىلىيەنىڭ قىزىل ۋە ئەرەب دېڭىزىدا يول يۈرۈشىنى چەكلەشنى ئەسلىگە كەلتۈرىمىز».

ئىككى - يىللىق كرىزىس زور زىيانلارنى ئېلىپ كەلدى. ئاممىۋى سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، قىزىل دېڭىزدىن ئۆتىدىغان 100 دىن ئارتۇق سودا پاراخوتى ھۇجۇمغا ئۇچرىغان ، 4 ئادەم چۆكۈپ كەتكەن ۋە بىر قانچە قېتىم بۇلانغان ، نەتىجىدە كەم دېگەندە 8 - 9 ماتروس قازا قىلغان. كرىزىستىن ئىلگىرى ، ھەر يىلى 1 تىرىليون دوللار قىممىتىدىكى ماللار قىزىل دېڭىزنى كېسىپ ئۆتۈپ ، دۇنيادىكى ئەڭ مۇھىم دېڭىز-ئوكيان سودا يولىنىڭ بىرى. خۇتىلارنىڭ ھۇجۇمى Maersk ۋە MSC غا ئوخشاش ئاساسلىق تىرانسىپورت شىركەتلىرىنى ياخشى ئۈمىد كېمىسى ئارقىلىق يۆنىلىشكە قاراپ مېڭىشقا مەجبۇر قىلدى ، توشۇش ۋاقتىغا 5-7 كۈن قوشۇپ ، ئوتتۇرا شەرق لىنىيىسىدە يۈك تەننەرخىنى% 20-% 30 ئۆستۈردى ، كابىنكا كەمچىل.

تىرانسىپورت كەسپى ئۈمىدۋارلىق ۋە ئېھتىياتچانلىق بىلەن ئارىلاشقان. CMA CGM نىڭ 17 مىڭ 859 دانە TEU كونتېينېر پاراخوتى 10-ئاينىڭ 25-كۈنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا سۇۋەيىش قانىلىدىن ئۆتتى ، بۇ 18000 TEU - دەرىجىلىك پاراخوت بولۇپ ، قىزىل دېڭىز بىخەتەرلىكىنىڭ مۇھىم سىنىقى -. قانداقلا بولمىسۇن ، كۆپىنچە شىركەتلەر يەنىلا ئېھتىياتچان بولۇپ قالىدۇ. دېڭىز بىخەتەرلىك مۇتەخەسسىسى مارتىن كېللىي مۇنداق دېدى: «11-نويابىردىن باشلاپ ، خۇتىينىڭ قىزىل دېڭىز ، ئادېن قولتۇقى ۋە تېخىمۇ كەڭ رايوندا پاراخوتقا ھۇجۇم قىلىش خەۋىپى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىدى. شۇنداقتىمۇ ، توختىتىلغان بولسىمۇ ، خۇسىيلار سودا پاراخوتىغا باشقۇرۇلىدىغان بومبا ، ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ۋە ئۇچقۇچىسىز كېمە ھۇجۇمى قىلىش ئىقتىدارىغا ئىگە». ۋاللېنىيۇس ۋىلخېلمسېن ۋە قۇيرۇق لىنىيىسى توشۇش لىنىيىسى قاتارلىق شىركەتلەر قىزىل دېڭىز لىنىيىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى كېچىكتۈردى ، ھەمدە سىناق سەپەرلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كەلگۈسى ئايلاردا ئۇرۇش توختىتىشنىڭ چىدامچانلىقىنى تولۇق باھالاشنىڭ لازىملىقىنى تەكىتلىدى.

ئۇرۇش خەۋىپى سۇغۇرتىسىنىڭ كۈچىيىشى ۋە بەزى خەۋەرلىشىش شىركەتلىرى ئىمزالىغان ئۇزۇن مۇددەتلىك - ئۇزۇن مۇددەتلىك يۆنىلىشلىك كېلىشىم سەۋەبىدىن يۈك توشۇش تەننەرخى - كىرىزىس سەۋىيىسىگە دەرھال قايتىشى مۇمكىن ئەمەس. ھالقىلىق يېرى شۇكى ، خۇسىيلارنىڭ ۋاقتىنچە توختىتىلىشى غەززە ئۇرۇش توختىتىشنىڭ {{3} نى شەرت قىلغان بولۇپ ، قىزىل دېڭىزنىڭ توشۇش بىخەتەرلىكى پۈتۈنلەي ئىسرائىلىيەنىڭ غەززەگە تۇتقان پوزىتسىيىسىنىڭ مۇقىملىقىغا باغلىق. بۇ نورمال ھالەتكە قايتىشنىڭ سىجىللىقى يەنىلا ئېنىق ئەمەس ، غەززە رايونىدىكى تەرەققىيات بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك.